大皖新聞訊 神舟二十號載人飛船疑似遭空間微小碎片撞擊，耽誤航天員回家，讓空間碎片進入公眾視野。而在近地軌道，近年來太空碎片數量激增，已經對眾多航天器帶來不容忽視的威脅。如何破解太空交通管理困局，日前，總部位于合肥高新區的中科星圖測控技術股份有限公司發布了“星眼”太空感知星座計劃，計劃打造“太空星眼”系統，構筑太空安全新防線。

太空碎片激增 威脅衛星安全

近年來，全球衛星發射數量呈現快速增長態勢，大規模星座部署已成為主流，商業航天進入了蓬勃發展的新階段。

但是，日益擁擠的軌道空間也迎來了新的嚴峻挑戰，那就是空間碎片激增。所謂太空碎片，主要來源于失效的航天器、火箭的末級殘骸、航天器之間的碰撞或爆炸產生的次生碎片，以及航天活動中遺落工具等。歐洲航天局(ESA)發布的《2025年太空環境年度報告》顯示，太空碎片數量龐大且仍在增長，大于10厘米的太空碎片超過5萬個，在1厘米到10厘米之間的太空碎片約有120萬個，在1毫米到1厘米之間的太空碎片約有1.4億個。

當前，數以億計的空間碎片以高速環繞地球飛行，導致碰撞風險加劇，對眾多在軌航天器，特別是空間站等的安全運行帶來了嚴峻考驗。“這些碎片以每秒數公里高速運行，碰撞航天器輕則損傷表面，重則導致系統失效甚至爆炸。”星圖測控有關負責人表示。

因此，建設高精度、高可靠性的太空感知基礎設施，發展自主可控的太空感知能力，保障在軌資產安全，同時高效利用軌道資源，已經是當務之急。

用“保衛衛星的衛星”感知太空

如何實現太空感知呢？

目前，國外商業感知公司主要采用地基望遠鏡、相控陣雷達等觀測手段，通過全球化部署，提供數據和分析服務。而相較地基感知，太空感知衛星這樣的天基感知具有覆蓋范圍大、探測效率高等明顯優勢。

所謂太空感知衛星，是以天基平臺為核心構建的軌道監測系統，具備全天候監視能力，可對太空中的在軌航天器、太空垃圾、火箭殘骸、小行星碎片等目標實施監測，從而發現在軌航天器的潛在碰撞風險。

“太空中的通信、導航、遙感衛星，都是為地面進行服務，方便人類在地球生活中通訊、導航等對地觀測手段。而感知衛星作為對太空觀測的衛星，從功能上說，就是保護衛星的衛星。”星圖測控有關負責人介紹，太空感知衛星主要通過識別在軌目標，對其進行編目計算分析，發現潛在可能發生的衛星與衛星、衛星與太空碎片之類的碰撞風險，從而向衛星運營方發出碰撞預警，制定應對躲避策略，保護在軌航天器安全。

156顆衛星組成“太空星眼”

中科星圖測控技術股份有限公司成立于2016年，一直致力于成為全球領先的太空管理服務商。2025年1月2日，星圖測控在北交所成功上市，成為2025年整個A股市場第一家上市企業，同時也是北交所商業航天第一股。

此次發布的“星眼”太空感知星座計劃，由156顆衛星組成，旨在構建一個覆蓋全球、響應迅速的近地軌道監測網絡。基于星圖測控自主研發的“洞察者”空間信息分析基礎平臺和太空管理服務平臺——太空云，對在軌的衛星進行跟蹤、定軌和編目，監測空間碎片，分析衛星軌道數據，預測碰撞風險，為衛星提供精準、高效的太空交通管理數據服務支持，有效應對日益加劇的太空交通擁堵與碎片風險，為航天活動提供安全保障。

據了解，“星眼”星座一期擬建設由12顆衛星組成的高性能感知骨干星座，具備完全獨立對低軌空間目標進行觀測及編目的能力，兼顧高軌重點區域按需觀測，突出提升短弧快速定軌和異動識別能力。星座二期擬建設由144顆衛星組成的低成本感知增強星座，具備完全獨立對低軌空間目標進行觀測及編目的能力，通過載荷+衛星平臺一體化設計降低成本，采用大規模部署方式提升低軌空域觀測的時效性，重點解決機動變軌目標、剛入軌目標的快速編目定軌。

“太空感知星座正成為商業航天時代的關鍵基礎設施，其核心商業價值在于構建‘監測-預警-服務’的完整生態鏈。隨著全球低軌星座規模突破萬顆級，‘星眼’星座通過AI驅動的太空態勢感知能力，為衛星運營商提供快速碰撞預警和軌道確定，顯著降低星座運營風險。”

大皖新聞記者 項磊

編輯 張大為