因公司新老客戶的一致要求，我司鄭重決定，自2021年3月1日起上海復華在國內國外市場上銷售的UPS不間斷電源和鉛酸蓄電池將重新啟用POWERSON商標，而以往品牌將不再使用。特此通知！

蓄電池生產工藝缺陷或者長期使用導致閥門部件老化，安全閥門失效會使電池出現漏液現象引發電池內阻上升、容量下降若安全閥失效，在蓄電池內部氣壓不高時過早打開，將導致電解液揮發速度加快，電解液局部缺失，蓄電池內阻上升，

容量下降。當安全閥失效時，蓄電池也會導致電壓下降，內阻上升。

【慶祝復旦復華上市30周年系列活動之四】 復旦復華黨委開展“學思踐悟訪故居， 踔厲奮發強黨性” 慶七一主題活動為深入貫徹落實黨的二十大精神，慶祝中國共產黨成立102周年，進一步激發基層黨組織活力，同時結合公司上市30周年，凝聚干事創業的奮進力量，2023年6月25日，復旦復華黨委組織全體黨員、入黨積極分子共60余人前往紹興周恩來祖居、魯迅故里開展“學思踐悟訪故居，踔厲奮發強黨性”慶七一主題活動。全體人員來到周恩來紀念廣場，瞻仰周恩來總理銅像。在黨委委員、紀委書記徐微的帶領下，黨員們面向黨旗重溫入黨誓詞，表示將始終牢

1986年，復旦大學科技開發總公司研發成功UPS不間斷電源和全密封免維護蓄電池。1994年，公司引進世界的密封鉛酸蓄電池的制造和測試設備，專業制造閥控式密封鉛酸蓄電池。2003年實現生產能力30萬KVAh，2004年經投資擴建，達50萬KVAh生產能力，成為中國規模較大的VRLA蓄電池專業制造商和供應商之一。 POWERSON在產品研發上充分發揮復旦大學的科研優勢，與復旦大學電化學專業保持長期密切的技術合作。設立博士后流動站、復旦研究室及產品比較實驗室，同時通過海外分公司與國外專業科研機構進行合作開發。POWERSON產品已在18個國家和地區得到廣

引起鉛酸蓄電池失水故障的原因以及蓄電池失水的危害。                                  蓄電池失水原因如圖所示。①充電產生的氣體不滿足氣體復合效率大于95％的要求。其原因是充電后期或浮充電期間電解水將產生部分氣體，其量雖小，但累計起來就十分可觀。②浮充電壓選得不恰當。通常由于浮充電壓偏高或溫度升高沒有及時降低浮充電壓，將造成浮充電流增大，電解水速度增快。③蓄電池密封不好或單向閥太松。蓄電池殼體本身具有透氣性，蓄電池槽蓋及極柱和蓋之間沒有完全密封，如安全閥頻繁開啟，那么就會逸出氣體，帶走部分電解液。上海

1.浮充電壓(1)當浮充電壓設置過低時，蓄電池長期處于欠充電狀態，使極板上的活性物質無法參與化學反應，繼而在活性物質與隔板膜之間形成高電阻層，加大了蓄電池內阻，造成蓄電池容量的下降。(2)當浮充電壓設置過高時，蓄電池長期處于過充電狀態，使內部產生的氣體量增加，同時因安全閥經常處于開閥狀態，從而引發蓄電池嚴重失水，電解液濃度增大，蓄電池內部腐蝕加快、容量失效等。2．過量放電當蓄電池過量放電時，內部產生過量的硫酸鉛使極板物質體積增大，引起極板彎曲、膨脹，嚴重時還將導致蓄電池槽脹裂。一旦進入過放電狀態，蓄電池端

全新復華蓄電池由于化學反應物質較多，端電壓較高，內阻較小，而老舊蓄電池端電壓較低，內阻較大，正常上海復華蓄電池MF12-200AH新蓄電池內阻為2.7毫歐(基于25℃，滿電狀態下測的參考），舊蓄電池的內阻卻多在4-5毫歐以上，如果將新舊蓄電池串聯使用，那么在充電狀態下，舊蓄電池兩端的充電電壓將高于新蓄電池兩端的充電電壓，結果造成新蓄電池尚未充滿，而舊蓄電池早已經過高，而在放電狀態下，由于新蓄電池的容量比舊的蓄電池容量大，結果造成舊蓄電池過量放電，甚至引起舊蓄電池反極，蓄電池鼓脹造成副作用。它會損耗新蓄電池的電能，同

上海復華蓄電池在電力系統運行中浮充電壓正常，但是一放電，電壓很快下降到終止電壓值。原因是蓄電池內部失水干涸、電解物質變質。當環境溫度過高時，將加速蓄電池板柵腐蝕速度及電解液的分解，對閥控蓄電池充電易發生熱失控，會導致蓄電池壽命突然終止；由于閥控蓄電池內的液體有限，溫度過高會使液體汽化，蓄電池內部壓力增高。引起安全閥體頻繁動作排放霧氣。損失水分。過高的壓力甚至會造成蓄電池殼體變形、開裂，液體外滲，使蓄電池容量下降，甚至報廢。當環境溫度過低時，蓄電池充電時將產生氫氣．使電解液減少，電池的充電效率和性

如下表所示，上海復華蓄電池mf系列在不同放電電流下，蓄電池放電終止電壓不一樣。比如 mf12-100 的蓄電池在放電電流小于 20A 的情況下，蓄電池的放電終止電壓不能低于 10.8V，否則就是蓄電池過放電了。一、蓄電池過放電常見原因1.復華蓄電池長期不用，由本身自放電造成的過放電。所以蓄電池在長期不用的情況下，需要依據存儲溫度進行定期充電，比如在21-30℃ 時，每 存放6個月就需要充電一次。2.由于某種原因造成蓄電池小電流放電低于蓄電池終止電壓造成的，這種情況比較常見。雖然UPS系統的蓄電池組設計有過放電保護措施，UPS系統基本不會

對于復華蓄電池新到貨未安裝的蓄電池再核對蓄電池批號和生產日期確認是我司正規產品后，拆裝過程中新電池在使用前需進行以下檢查工作：　　　（1）檢查各個電池有無因運輸過程引起的異常現象。　　（2）測量各個電池的開路電壓，其最高值與最低值的差不應大于0.1V。　　（3）檢查接線無誤后，對蓄電池組進行補充充電。　　（4）檢查蓄電池組10小時率放電容量。　　（5）對放完電的電池采用恒壓限流方式進行充電，初始充電電流不應大于0.2C10A，恒壓2.35/單格，待電流2小時之內不再下降時停止充電。　 （6）電池靜置12小時后，測開路電壓，