移動(dòng)O2O重塑停車市場 阿里云及微信相繼介入

     被“互聯(lián)網(wǎng)+”改變的傳統(tǒng)領(lǐng)域越來越廣闊,如今,停車市場也成為其中之一,去年以來,阿里云以及微信相繼進(jìn)入停車市場,利用自身豐厚的信息資源,“改造”停車場。不僅如此,無憂停車、樂停車等初創(chuàng)企業(yè)也以APP的形式進(jìn)軍這一市場。

　　5月7日,以“專注有車族大數(shù)據(jù)分析與停車服務(wù)”為口號(hào)的APP“停簡單”正式發(fā)布,“停簡單”也成為國內(nèi)首家在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)北京核心城六區(qū)停車位精準(zhǔn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集的公司。

　　“買得起車,停不起車”,“有的地方是你有錢,也沒有車位”,這樣的窘?jīng)r和苦惱是“有車族”最頭疼的問題。停簡單CEO柳文超同樣表示,自己曾耗時(shí)近兩個(gè)小時(shí)用來尋找車位也沒找到?；诖?柳文超與幾位畢業(yè)于北大和留學(xué)國外的朋友,以及一支在國內(nèi)從事智慧停車領(lǐng)域三年以上研發(fā)的核心團(tuán)隊(duì),合力研發(fā)出一款讓停車更快捷方便的停車產(chǎn)品。

　　實(shí)際上,停簡單在2014年底創(chuàng)立之初就已獲得IDG資本數(shù)百萬美元的天使投資,IDG合伙人李豐說,“在眾多互聯(lián)網(wǎng)停車APP中,停簡單團(tuán)隊(duì)有著得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)和實(shí)力背景”。

　　柳文超告訴中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者,停簡單的整體運(yùn)作包含了五大系統(tǒng):停簡單智能車牌識(shí)別計(jì)費(fèi)系統(tǒng)、停簡單停車場后臺(tái)管理系統(tǒng)、停簡單收費(fèi)員版APP系統(tǒng)、LED電子車位顯示系統(tǒng)以及停簡單用戶端APP系統(tǒng)。

　　據(jù)悉,整套系統(tǒng)解決的是出入口零等待、實(shí)時(shí)更新車位使用和空余的信息、實(shí)現(xiàn)員工工作和停車費(fèi)用收入等財(cái)務(wù)信息的掌控、發(fā)布閑置車位優(yōu)惠信息等問題。而以上的所有信息都可以傳輸?shù)酵：唵斡脩舳薃PP,同時(shí)還可以明晰停車費(fèi)用、保障車輛安全等作用。無需下載APP,關(guān)注“停簡單”公眾賬號(hào)也可享受各項(xiàng)停車服務(wù)功能。

　　“我們一直倡導(dǎo)移動(dòng)互聯(lián)改變出行生活,從點(diǎn)滴做起,希望推動(dòng)中國停車行業(yè)信息化建設(shè),應(yīng)用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)以前所未有的速度改變?nèi)藗兊耐＼圀w驗(yàn)。我們希望給有車族的停車環(huán)境來點(diǎn)新鮮血液”,柳文超表示。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,跨界技術(shù)的大量運(yùn)用讓停車產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)領(lǐng)域都面臨著模式的創(chuàng)新和優(yōu)化問題,而停車場建設(shè)是一項(xiàng)前景誘人的產(chǎn)業(yè)。除了需要政府的政策引導(dǎo),一定要實(shí)現(xiàn)投資主體多元化,用優(yōu)惠的政策吸引各種社會(huì)資本多渠道、多形式地參與公共停車場的建設(shè)。

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