小藍單車入局共享單車 已正式進入深圳

汽車已步入越來越多的家庭，塞滿了大街小巷，堵滿了高速路口。時尚的騎自行車旅行的隊伍也愈發(fā)壯大，智能自行車與體感車的區(qū)域，也被商家挖掘。各式各樣的智能產品數(shù)不勝數(shù)，在本就琳瑯滿目單車界又冒出一個小藍單車，它會帶給我們不一樣的東西嗎？

小藍單車CEO李剛表示，bluegogo小藍單車的定位是一個“輕運動”的品牌，力圖打造一個低碳環(huán)保的出行方式。23日bluegogo小藍單車的媒體交流會中，小藍單車同樣被定義為輕運動的產品。

小藍采用了高強度的鋁合金，這身僅重15kg，比市面上的基本上都要輕。提起來確實感覺不是很沉，在使用這臺車的時候能有一個愉快的騎行過程。

車架的設計依據(jù)亞洲人的人體工程學，上下車都很方便。再就是坐墊，小藍單車的坐墊面積很大，內部填充全硅膠，帶給你超柔軟感受。

設計精巧的單車把手，對于手掌有很好的支持，把控時對于震動的吸收也不錯。把手旁邊的旋鈕是一個鈴鐺，不要誤以為是一個調速的撥盤。腳踏上有很多凸起的觸點，可以增大與鞋之間的摩擦力，在濕滑的天氣可以減少踩空的概率，當然也配備了反光面板。

實心胎能夠運用到自行車上也算是煞費苦心，它在延續(xù)了充氣胎的舒適性的同時，也有實心胎的耐用性，良心產品。其次它的減震性能非常不錯，并沒有前輩產品的生硬。還有一個好處是它不會出現(xiàn)漏氣、爆胎等狀態(tài)！這個倒是省了不少心，免去后顧之憂！

小藍單車在各種安全和耐用性測試中都有良好的表現(xiàn)，在剎車系統(tǒng)上，小藍單車上使用的是來自日本的技術，據(jù)稱是民用級別最好的剎車系統(tǒng)之一。前輪采用了鼓剎，后輪則用的是抱剎。

小藍單車上采用的是傳統(tǒng)的APP解鎖方式，但它掃描的耗時卻非常短，僅需3秒鐘就能打開車上自帶的電子鎖。他還表示掃碼的打開率可以達到99.5%。

技術做的夠好了吧，小藍單車的量產力也絲毫不遜色，它背后有成熟的產業(yè)鏈和供應商支持，這位小藍單車后續(xù)的產品推出提供了保障，這也是小藍單車與友商競爭的資本之一。

另外它還有一個前置雜物筐，有強大的承重能力，雜物筐的底部還有一塊太陽能電池板，它能為車的電子鎖和內置GPS定位進行供電?？梢钥闯鲂∷{單車主打的是舒適性和安全性，該有的功能也都有，在整體的造型上也并不難看。

價格方面半小時收費5毛，押金99元。這個價格很親民，尤其是在押金上應該是比較便宜的了。由于現(xiàn)在北方較冷的緣故，小藍單車的首發(fā)城市選在了深圳，上線3天后的總使用次數(shù)就突破了50000次，這個數(shù)據(jù)還是非常可觀的。12月1號小藍還將進軍廣州，而上海和北京也指日可待。對于單車愛好者來說，想想還是挺期待的。

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