近日旅游行業又傳出合并傳聞,稱途牛和同程將完成1:1換股合并,具體做法是,同程主做門票、周邊等,途牛做跟團游、自助游、金融。
如果這樣的傳聞屬實,又將是繼旅游行業的老大攜程和老二去哪兒合并后,老三和老四的又一次攜手,這速度也太快了,明顯有羨慕嫉妒恨嘛。
而對于傳聞,途牛和同程的高管都予以否認,當然這已經是慣用的伎倆,而他們除了否認外,態度卻是驚人的一致,都表示以開放的心態接受合作,不免讓人更加相信傳聞。
在旅游行業,尤其OTA巨頭間,早就有各種傳聞,都做的是同樣的事,燒的是一樣的錢,賺的卻不一樣,能不相互間鬧騰嘛。這不,都想做老大的攜程和去哪兒,一個不想被趕超,一個不想一直被壓著,長期這么耗著兩敗俱傷,還不如走在一塊一起做老大。而這次的合并主要是百度這個干爹的心意,雖然有些無奈,但更多的是在旅游行業的戰略同盟考量。所以誰跟誰合并都有可能,也并不會出乎意料。主要問題是誰在前在后的問題,現在明顯攜程和去哪兒合并在先。
但是,對于剩下的途牛和同城來說,真的會以合并的方式來抵抗攜程去哪兒嗎?這種趕鴨子上架的事,豈不是自毀前程。要知道同程可是一直在與攜程的競爭中是奔著上市的目標去的。今年7月,萬達文化集團宣布出資35.8億元人民幣領投同程,總額超過60億元人民幣。可能,同程拿著大把的錢想著上市的美夢,只是沒想到下半年遇到了資本寒冬,連攜程和去哪兒都合并了。同程自己肯定慌了,上市的夢可能又變得無望了。
雖然這幾個旅游巨頭都是各自維利,相互競爭,但有一個很有意思的事情是,攜程是途牛、同程包括藝龍的同一個投資方。攜程會同意他倆合并來與自己競爭嗎?即使攜程為了自己投出去的錢能夠收回來,勉強同意,但去哪兒也不會同意,本來想著依靠攜程這個大樹做大市場,他們合并了還有多少空間留給自己。
2014年是在線旅游行業突變的一年,這一年途牛在美國上市,是繼攜程、去哪兒、藝龍后又一家旅游上市公司。而就在途牛上市前夕,攜程先后2億美元投資了同程,成為其第二大股東,后又1500萬美元投資途牛,占有董事會席位。今年攜程又斥資4億美元收購競爭對手藝龍37.6%股權。至此,在線旅游行業巨頭都有攜程的股份,攜程成為了名副其實的王中之王。
所以,在旅游行業,不管是收購還是合并,玩來玩去可能都是攜程家的。
(轉載至網絡,僅作為相關資訊的傳播普及目的,如果原作者發現內容的使用不符合本人意愿,請聯系本站作者或客服,將第一時間刪除處理)
下單付款后十分鐘內,您可以在商城眾網的個人中心查看訂單信息