微信是最受時下“低頭族”歡迎的軟件之一，它除了具備即時通信、游戲、生活服務等功能外，同時也帶起了一股“微商”熱潮。雖然迄今為止仍然沒有人對微商做出一個明晰的定義，但它的火熱程度卻有增無減。但同時經(jīng)過央...[閱讀全文]

數(shù)據(jù)顯示，2015年5月，第三方安卓應用商店以80.0%的市場份額仍占主導地位，手機廠商應用商店占據(jù)20%份額。在手機廠商應用商店中，小米MIMU應用超市占比42.2%，可可軟件商店占比25.4%，華...[閱讀全文]

在滴滴、快的等軟件著手解決打車難問題后，停車APP相繼問世的信息也占領了“朋友圈”。...[閱讀全文]

美國優(yōu)步公司自約5年前在舊金山推出其打車服務軟件以來，其業(yè)務現(xiàn)已擴張到全球50個國家的250個城市...[閱讀全文]

據(jù)《中國經(jīng)營報》記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，為了方便刷單，刷單者與司機組建了無數(shù)微信群和QQ群方便交易。隨著雙方需求的擴大，刷單軟件、刷單手機甚至刷單賬號都在網(wǎng)上大肆叫賣，從軟件、硬件，再到平臺和人員，刷單顯然已經(jīng)...[閱讀全文]

商城眾網(wǎng)(http://m.hg568800.com)為用戶提供最新熱點資訊。一家總部位于舊金山的初創(chuàng)企業(yè)Assembly，剛剛獲得了290萬美元的融資。它創(chuàng)新之處在于把開源和眾籌?延伸到軟件以外的領域。...[閱讀全文]

目前，各地交管部門紛紛對專車業(yè)務進行表態(tài)，大多都將其歸入到了“黑車”范疇，而各大專車軟件平臺的訂單數(shù)卻一路攀升。造成如此局面，正是因為乘客與監(jiān)管部門對專車理解的巨大差異。那么，對于現(xiàn)狀，專車軟件公司又...[閱讀全文]

Path是由Facebook前高管Dave Morin創(chuàng)建的簡單并且私密的社交應用。Path從原有的分享照片平臺，到現(xiàn)在用戶可以分享一切內(nèi)容，致力于構建一個私密好友的分享平臺，分享好友的生活點滴。Pa...[閱讀全文]

自去年以來，對網(wǎng)絡專車業(yè)務的監(jiān)管動作可謂不斷，從各地交通部門打擊私家車，到濟南“專車第一案”，從廣州、成都查處Uber，到武漢向多家專車軟件平臺發(fā)出《關于規(guī)范打車軟件信息服務行為的函》，可以說監(jiān)管行動...[閱讀全文]

隨著越來越多的全球消費者在外購物時開始使用手機支付，支付科技公司萬事達卡于近期宣布已在全球15個國家展開支持谷歌HCE(Host Card Emulation/主卡仿真)技術的非接觸式支付項目，這距離...[閱讀全文]