鋼鐵電商不能“新瓶裝老酒”

國內(nèi)現(xiàn)有鋼鐵電商平臺距要求還差得遠。上海歐冶數(shù)據(jù)副總經(jīng)理黃云飛告訴記者，交易、物流、融資、資訊、用材被視為鋼鐵電商的五個支柱性服務(wù)，他曾統(tǒng)計國內(nèi)216家鋼鐵電商平臺，76%號稱有交易融資資訊等全流程服務(wù)，但實際上真正能滿足服務(wù)要求的企業(yè)少之又少。

電商平臺相互之間可開展多維度、不同層面的戰(zhàn)略合作，實現(xiàn)互聯(lián)互通，比如鋼廠與鋼貿(mào)平臺之間，鋼廠可用獨有、優(yōu)質(zhì)鋼材資源支持鋼貿(mào)平臺，而鋼貿(mào)平臺憑借線上線下營銷網(wǎng)絡(luò)可幫助鋼廠滿足各類型客戶的個性化需求，雙方還可以就線下倉儲、物流、加工等資源進行互補互換合作。

在互聯(lián)網(wǎng)時代，鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展應(yīng)該要有產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)思維。今年兩會期間，李克強總理提出“互聯(lián)網(wǎng)+”概念。未來20年內(nèi)，我國將進入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時代，每個行業(yè)都要被互聯(lián)網(wǎng)影響，鋼鐵行業(yè)首當(dāng)其沖。啟動鋼鐵電商，進入產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的角逐恰逢其時。但是鋼鐵行業(yè)走產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展道路并非易事：

一方面，鋼鐵產(chǎn)品的貿(mào)易流通特征主要體現(xiàn)在交易行為的客觀理性、供求關(guān)系的相對穩(wěn)定、產(chǎn)品需求 的個性化、延伸加工的多樣性、支付方式的復(fù)雜性、物流服務(wù)的專業(yè)性、金融杠桿的依賴性、大額資金收付、大宗實物交割風(fēng)險防控的嚴密性，以及誠信體系的重要性等方面，鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的復(fù)雜性也因此遠高于消費品互聯(lián)網(wǎng)，在發(fā)展過程中也必然面臨更多的瓶頸和難點。如果處理得好，這些難點也將成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)走向成功的核心競爭力。

另一方面，金融危機以 來的鋼鐵行業(yè)困境倒逼鋼廠推 進扁平化的流通模式，傳統(tǒng)的多級分銷體系迅速萎縮，銷售成本降低，鋼材的線上交易相比線下業(yè)務(wù)而言，互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢不如消費品明顯，僅通過“觸網(wǎng)”帶來尋源成本的降低對鋼鐵產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)參與各方的黏性不足，所以，通過互聯(lián)網(wǎng)降低鋼鐵產(chǎn)品銷售成本以替代傳統(tǒng)貿(mào)易的實現(xiàn)難度要遠高于消費品。縱觀供應(yīng)鏈全程，只有高效整合商務(wù)、金融、倉儲、運輸、技術(shù)等服務(wù)環(huán)節(jié)，打造全供應(yīng)鏈的整體服務(wù)能力，就一個細分市場形成“深井”式的服務(wù)體系，更加 關(guān)注客戶的深度開發(fā)，線上業(yè)務(wù)才有可能獲得有吸引力的效果。

鋼鐵電商行業(yè)合作將打造行業(yè)誠信經(jīng)營的良好氛圍，引導(dǎo)行業(yè)相關(guān)企業(yè)健康發(fā)展、有序競爭、互惠合作。至于未來鋼鐵電商平臺如何競爭，誰做得好，誰又能走得更遠，將交由時間和市場檢驗。關(guān)鍵就要看能否走出新意，走出特色。

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